Электроскутер Maxxter NERO Green

Перше, будьте уважні при отриманні, акум іде в окремій коробці, яку на жаль можуть забути доставити. Друге акум на жаль просто літієвий 60в 24А, якби доставили одразу, побачивши відмовився би отримувати скутер. А так вже зібрав і за кілька днів (5) отримав акумулятор( То вже вирішив не повертати, адже по факту і цей 5+ років справно прослужить. З плюсів нормальна якість сборки, гарні дзеркала, тягне в круті гори, швидкість 60+ (залежить від ваги вершника), сигналка з безключовим доступом, каркас (додає міцності структурі + завдяки ньому легше ставити-знімати з основної підніжки, допомагаючи собі рукою, освітлення і фари лед, доволі якісні фари, м'яка підвіска, потужний сигнал, є задній хід (для цього треба зажати і тримати кнопку перемикання передач, коли з'явиться позначка R, крутіть ручку газу не відпускаючи кнопку). З мінусів акумулятор(звісно абсолютно краще за свинцеві, але заліз-фосфат довше живуть рази в два), колеса малуваті - 10дюймів диски і сама гума тонкувата, безкорисна інструкція, відсутність звукового супроводу роботи покажчиків повороту. Підказки по збиранню! Перша складність переднє колесо неможливо вставити в гальмівний супорт, треба відкрутити супорт. Друга складність, чомусь?! у них по замовченню стоїть режим роботи контролера на 72в?! в мене так і ще два випадки знаю(один на ютюб) зрозуміти це можна увімкнувши після ініціалізації системи на екрані знизу покаже режим роботи 60в, або 72в. Якщо буде 72в Вам потрібно зняти короб під сидінням (два болти біля автомата і ще два під акумулятором) за контролером знайти два одинарних дроти з конектором зелений і білий(буває коричневий) і з'єднати їх. Після цього буде працювати контролер на 60в Також передивіться там всередині з'єднання дротів(в мене був не затянут дріт в автоматі з одного боку, тросик замка впевнитись що стоїть у своєму пазі і таке інше. Третя складність каркас. Починати треба з намордника для цього зніміть дві заглуши на підлозі ближче до руля, викрутить болти і трохи розігнувши вставте в ті пази нижню частину намордника, потім до намордника прикрутить планку з гачками для сумок. Потім встановлюйте нижні бокові частини там по середині них є крепеж треба буде вийняти заглуши на скутері і взяти самі довгі гвинти з набору, потім частину під Кофр і за нею останню частину. Важливо!!! не затягуйте поки все не зберете, щоб була можливість трошки рухати при необхідності. Також раджу на етапі збирання, для зручності користування, поставити базери на поворотники, щоб не забувати. Добротний скутер, приємна підвіска, достатньої потужності мотор, гарне освітлення і фара, з'ємний акум на 1.5кВт/год докупивши інвертор на 60в ~ 1500грн отримуєте аналог Ecoflow Delta 3 котрий коштує як цей скутер. Так, на жалі акум не LiFePO4, але і просто літієвий довго служить, в мене вже 6й рік такий на скутері, досі бодрий і допомагав при відключеннях і возить навіть взимку коли дорога дозволяє. Єдине не можна заряджати його при нижче +5градусів і бажано не залишати на довго на холоді, якщо планується місяць + не використовувати, акум треба розрядити до 60в для тривалого зберігання. Брав не для себе, власниця довольна заправити на 100км - 8грн Сам декілька днів користував, мені сподобався, хоч і маю значно потужніший електроскутер.

Непоганий пристрій, але інформація відрізняється від написаної на сайті. Двигун 1,5 кВт. Збірка дуже проблематична (металевий каркас), він увесь кривий. Проїжджає на повній зарядці при вазі 100 кг і швидкості 55 км/год у 2 режимі їзди. Вистачає на дистанцію 45 км. Батарея літієва, знімається, це дуже зручно. На жаль, мені не пощастило, і мені попався з магазину з битою панеллю приладів, не вистачає однієї рисочки на показнику вольтажу.