Відгуки та питання

Мав Ninebot g30 і max g2, після них G3 просто космос, це ідеальний самокат для міста, в середньому вистачає на 45км їзди, швидкість прошив через рік до 35км, накрутив вже 2000км, все супер, трохи пластик скрипить але він добре захищає самокат.

Дуже хотів придбати цей самокат, але нажаль в магазині не вдалося зняти обмеження швидкості...вважаю, що 25 км/год (бігати можна бистріше) для заявленої потужності- це прикро. Для пересування по величезній, зачиненій, промисловій території (для відповідальних райдерів)- це замало(((

гарний самокат для тих хто не хоче постійно крутити гайки на кугах. поки що можна розблокувати швидкість.

Суперовий самокат, потужний, але швидкість 25, працює з кікстарта мінімальна 3км на год, батарейку хотілось би хоча б на 19ам/ч, а не на 12.7, то було б взагалі супер. Фара та стопи світять гарно, в ліфт звичайний стає норм, трохи по діагоналі.

При ізді взимку і в дощ виявилися недоліки прошивки, баги, які подані як функціі безпеки. По льоду мотор обертає ривками, по снігу взагалі блокує газ, треба котити в руках. Тепер що стосується звалювання і заносу на голольді, гальмувати по факту неможливо, - рекуперацію потрібно ставити на середню бо інакше понесе, а ще програмно прибрали рекуперативне гальмування на допомогу механічному, зробили або накатом тормоз, або колодками як на вєліку. Колодки тріскотіли, притерлися від піску і тепер не працюють, - підтягнути і потім міняти. Практично на g30 взимку іздити безпечніше, за рахунок відсутності програмних багів. Треба відключити курсову стабілізацію і повернути ручне рекуперативне гальмування як у всіх попередніх найнбот. G30 В накаті по льоду працює слабка рекуперація, ручкою тормозу можна підрівняти заднє колесо при заносі або швидко дати тягу. А цей самокат гальмує тільки в накаті, газує задумливо і в цей момент ловити дорогу заднім місцем.

Самокат класний, хороша підвіска. Освітлення, наявність індикації поворотів та аварійка - топ! Найголовніший мінус особисто для мене це конструкція керма, а саме довгий винос керма відносно осі обертання (за рахунок розміщення і форм-фактора дисплея) - дуже впливає на керованість. Погане рішення, тим не менш, яке зустрічається на багатьох моделях. Чим ближче кермо до осі обертання - тим різкіше, чіткіше і прогнозованіше керування в поворотах.

Дуже коротко) Це найкращий самокат із тих, що в мене були, а було багато.

після розблокування макс.швидкості до 45 км.год вже інша справа також розблоковується -круїз контроль - підсвідка деки -дублюються поворотники на деці(дні самокату)

продав ninebot g2(прошитий на швидкість до 60км /г) проїхав на ньому майже 10тис.км за два сезони,самокат Топ продав купив звісно ninebot g3 це топ,краще за g2,zt3 це 100% але є но.... не розблоковується максимальна швидкість в 45км.г. тобто знову прошивати!?!?((((... буду фіксити бо 25 швидкість дуже мало 45 буде якраз.... але буду розбиратись

Пишу свій відгук після 150км накату на цьому електросамокаті. Ninebot це досі надійний апарат ,ціна висока проте я знаю за що я плачу. Проте і без недоліків тут нікуди. Наша Європейська версія по ціні також сама як і Американська версія проте у всьому слабкіша (Швидкість, налаштування,мотор) Кому заважала нижня підсвітка деки що в нас вона відключена? Швидкість 25км? - ой да не смішіть ,при всіх його характеристиках ну тут мінімум 35 проситься. Був би вибір - Брав би Американську версію,а так ще все потрібно "Доробляти" І ні не зромійте мене неправильно ,це хороший самокат,Надійний,Підвіска просто шик,це те чого і не вистачало G30 ,були звичайно спроби (G2) проте це - Те що треба. Наразі я маю 2 самокати,Цей новесенький G3 і старий та провірений часом G30 (На якому вже за 9к км) G3 я використовую тільки в гарну погоду G30 для любої погоди (Дощ,сніг,осінь,зима) він їздить в мене завжди - надійний апарат,головне дивитись за ним вчасно На цей самокат я також сподіваюсь - час покаже Оцінюю на 9/10