Типовые неисправности ФМ-модуляторов

Постоянное использование трансмиттера приводит к тому, что FM модуляторы автомобильные часто ломаются. И дело не в низком качестве самого продукта. Есть типичные виды неисправностей, которые настигнут даже самый «навороченный» продукт. Одни из них можно устранить, другие же приводят к полной поломке.

Виды неисправностей устройства

При всех плюсах модуляторов, главными минусами любой конструкции становятся слабая защита блоков питания и ненадежность прошивки. Кнопки управления, если они плохо закреплены, могут западать. Отремонтировать их самостоятельно возможно, но не во всех случаях это приведет к полному восстановлению работоспособности. Каковы причины выходы из строя модуляторов?

• Переплюсовка (подсоединение устройства не через разъем прикуривателя, а с помощью проводов);
• резкий скачок напряжения в сети автомобиля;
• обрыв проводов от блока питания.

Как вернуть механизм к жизни?

Конструкция модуляторов несложная, минимум мелких деталей. Поэтому разобрать механизм будет легко и, вооружившись стандартными инструментами, приступить к ремонту. В блоке питания чаще всего выходит из строя стабилизатор. Определить неисправность можно при визуальном осмотре. Если деталь вздулась, есть механические повреждения – лучше ее заменить. Замена производится на аналогичный стабилизатор, чтобы устройство работало правильно. Проблема обрыва проводов решается проще – можно попытаться их припаять заново. Если после замены БП модулятор все еще отказывается работать, значит в нем слетела прошивка. Эта поломка не решается механическим вмешательством. Поэтому нужно нести устройство в сервисный центр. Но иногда проще купить новое, потому что за перепрошивку можно отдать цену аналогичного изделия.